焦作菜鳥驛站該買平板車還是液壓搬運車

菜鳥驛站是快遞配送中心快遞員和收件人之間的聯(lián)系站點，是中國快遞貨運史上的偉大創(chuàng)舉，既解決了收件人沒有時間收件的難題，又加快了快遞員的配送速度，因此在焦作加盟菜鳥驛站是可行的兼職策略，有的菜鳥驛站內(nèi)收件量非常大，糾結(jié)該選一臺平板車還是液壓搬運車來轉(zhuǎn)運快遞。

手動液壓搬運車市場競爭日趨加劇，外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場，并開始轉(zhuǎn)攻中低端市場。面對發(fā)展的機遇和激烈的競爭，搬運車產(chǎn)品未來的發(fā)展趨勢應(yīng)引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。

趨勢之一∶系列化、大型化系列化是搬運車發(fā)展的重要趨勢。國外著名大公司逐步實現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型搬運車產(chǎn)品特點是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長、投資大、市場容量有限、市場競爭主要集中在少數(shù)幾家公司，因此我國必須加大研發(fā)力度才不至于受制于人。

趨勢之二∶專業(yè)化、多品種自動倉儲系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立，刺激了對室內(nèi)搬運機械需求的增長。高性能電動搬運車、前移式搬運車、窄巷道搬運車等各類倉儲搬運車迅速發(fā)展。為了盡可能地用機器作業(yè)替代人力勞動，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)城市狹窄施工場所以及在貨棧、碼頭、倉庫、艙位、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)環(huán)境的使用要求，小型及微型搬運車有了用武之地，并得到了較快的發(fā)展。

趨勢之三∶電子化、智能化高可靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品，以及裝備先進電子技術(shù)的機電一體化搬運車市場前景看好。以倉儲發(fā)展為依托，發(fā)展新品種，特別是前移式搬運車和堆垛車產(chǎn)品。計算機技術(shù)在電動搬運車上逐步得到推廣應(yīng)用，并納入信息化控制無人駕駛搬運車將適用于有毒或特殊環(huán)境的需要，具有較大發(fā)展空間。

趨勢之四∶安全性、舒適性隨著國際化進程的加快，產(chǎn)品的安全性已經(jīng)成為

中國企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。搬運車方、尖外表正被流線圓弧形外觀所取代，改善了司機的視野，提高操作安全性。如∶豐田7系列搬運車裝有主動穩(wěn)定系統(tǒng)(SAS)，SAS 采用一系列電子傳感器對搬運車負荷、運行速度、轉(zhuǎn)向角等參數(shù)進行測量，當測得潛在危險狀態(tài)時，SAS 即開始工作，以提高搬運車橫向穩(wěn)定性，從而達到安全作業(yè)的目的。新型搬運車將更加注重人類功效學，提高操縱舒適性。研究表明∶駕駛室內(nèi)壁的精巧布置，有利于提高生產(chǎn)率。如果所有的控制都能按人機工程學進行布置，司機操縱就更加舒適，更能集中精力工作。德國 JUNGHEIRICH 集團公司等都在探索進一步提高搬運車的舒適度。

趨勢之五∶節(jié)能化、環(huán)保化一般來講，搬運車按動力分為內(nèi)燃搬運車和電動搬運車。內(nèi)燃搬運車以內(nèi)燃機為動力，其功率強勁、適用范圍廣，缺點是排放和噪聲污染較大，對人類健康危害較大。為提高產(chǎn)品的節(jié)能效果和滿足日益苛刻的環(huán)保要求，主要考慮從降低發(fā)動機排放、提高液壓系統(tǒng)效率和減振、降噪等方面入手。可以肯定，排放少、噪聲小的搬運車必然受到歡迎。電瓶搬運車、天然氣、液化石油氣等燃料搬運車必將會得到更進一步的發(fā)展。目前國際電瓶搬運車的產(chǎn)量已占搬運車總量的40%(國內(nèi)則為10%～15%)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶搬運車的比例則高達65%，且有不斷上升的趨勢。采用交流電機、變頻調(diào)速使電瓶搬運車有了質(zhì)的飛躍。交流電機的電壓有越來越高的發(fā)展趨勢，使手動液壓搬運車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護頻繁的缺點。